隨著十三五計(jì)劃的落實(shí)實(shí)施，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展迅速，不斷壯大電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)力度，今年建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁效果遠(yuǎn)超去年，整改并加強(qiáng)了對(duì)已建不規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)充電樁的改建工作，大大提高了電動(dòng)汽車(chē)充電樁的使用率，整合資源，獲得了電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的大力好評(píng)。今年10月中旬，麥肯錫聯(lián)合彭博新能源財(cái)經(jīng)針對(duì)當(dāng)下新能源軌道交通建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)查，并預(yù)示未來(lái)4年內(nèi)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)數(shù)量將持續(xù)暴增，到2020年，電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量或?qū)⒊^(guò)480萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)其他**電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量總和。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)是符合低碳環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源交通基礎(chǔ)設(shè)施，受到交通建設(shè)發(fā)展部門(mén)的關(guān)注。如何減少燃油汽車(chē)使用量，不斷改善民眾出行習(xí)慣并優(yōu)化能源使用結(jié)構(gòu)，是21世紀(jì)變革發(fā)展的重大環(huán)境。

據(jù)了解，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁暴增主要圍繞上海和北京等一線(xiàn)城市，尤其是在空氣質(zhì)量差，環(huán)境污染嚴(yán)重的一線(xiàn)城市中，越是加強(qiáng)了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)重視程度，不斷普及新能源交通建設(shè)意義，拉動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)越來(lái)越多**的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)單位。

中國(guó)人口眾多，是**潛力的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)的速度不能慢于國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，否則充電壓力不斷升高，不利于出行習(xí)慣的培養(yǎng)和鞏固。歐美**雖然也很早便起步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)，但是由于新能源汽車(chē)在使用率都不高的原因，難以打破燃油汽車(chē)的壟斷局面，要想破局，還是要不斷提高電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高電動(dòng)汽車(chē)的功能和服務(wù)。