隨著電動(dòng)自行車的普及，電動(dòng)自行車充電站就應(yīng)運(yùn)而生，成為電動(dòng)車用戶日常生活不可缺少的充電伴侶，通過(guò)小區(qū)充電站在各個(gè)小區(qū)的設(shè)立，切實(shí)為用戶解決了實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)也受到電動(dòng)車用戶的青睞，今天鄭州昌原小編就來(lái)細(xì)數(shù)小區(qū)充電站到底為小區(qū)電動(dòng)車用戶帶來(lái)了哪些好處

　　 隨著電動(dòng)自行車的普及，小區(qū)充電站就應(yīng)運(yùn)而生，成為電動(dòng)車用戶日常生活不可缺少的充電伴侶，通過(guò)小區(qū)充電站在各個(gè)小區(qū)的設(shè)立，切實(shí)為用戶解決了實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)也受到電動(dòng)車用戶的青睞，今天鄭州昌原小編就來(lái)細(xì)數(shù)電動(dòng)自行車充電站到底為小區(qū)電動(dòng)車用戶帶來(lái)了哪些好處：

　　解決一：充電難的問(wèn)題

　　如今的小區(qū)高層的較多，電動(dòng)車用戶就會(huì)面臨充電難的問(wèn)題：車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)提回家充電。前者的行為給小區(qū)的**帶來(lái)很大的隱患，后者會(huì)使電動(dòng)車用戶很辛苦。有了小區(qū)充電站再也不用冒著充電著火的風(fēng)險(xiǎn)，也不用再提著沉重的電瓶上樓充電。

　　解決二：收費(fèi)及看管問(wèn)題

　　小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后，電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題都擁有解決。如果沒(méi)有小區(qū)充電站，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出?如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題。安裝了小區(qū)充電站只需要每充一次電收費(fèi)一元，無(wú)需專人看管收費(fèi)。節(jié)省了人力，方便了大家。

　　解決三：充電**問(wèn)題

　　電動(dòng)自行車充電站用戶私下充電，用戶自己從家里私拉電源線或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口，這樣一來(lái)，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動(dòng)車，西一輛電動(dòng)車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象，更為小區(qū)的**增添了極大的**隱患。使用小區(qū)充電站統(tǒng)一自助收費(fèi)，電動(dòng)車統(tǒng)一停放在車棚內(nèi)充電，不僅提升了小區(qū)的整體形象，而且消除了小區(qū)的**隱患。

　　解決四：使用**性高

　　**系數(shù)增加，電流過(guò)載保護(hù)，充滿自停，不存在過(guò)充現(xiàn)象，大大降低事故發(fā)生的概率。由于大部分小區(qū)充電站都配置了合格的電流開關(guān)，一旦電動(dòng)車充電電流過(guò)高，或者電池已經(jīng)充滿，就會(huì)自動(dòng)斷電。而一旦充電過(guò)程中，出現(xiàn)短路或者線路問(wèn)題，充電設(shè)備會(huì)**時(shí)間自動(dòng)斷開電源，防止電線起火，同時(shí)降低電動(dòng)車因?yàn)槎搪范鸹鸬母怕省?/p>